Dischi freno anteriori Chevrolet Solader

Dischi freno anteriori Chevrolet Solader

Disco freno posteriore di CHEVROLET SILVERADO 25815024
Questo disco freno posteriore Chevrolet Solader (codice articolo: 25815024) è prodotto nel rigoroso rispetto delle specifiche delineate nel manuale di servizio ufficiale General Motors. Il materiale principale utilizzato è ghisa ad alta resistenza-legata ad alto contenuto di carbonio GG25-, che è stata sottoposta a uno speciale processo di fusione e purificazione per rimuovere tutte le impurità. Questo materiale si traduce in una microstruttura eccezionalmente densa e uniforme, che lo rende meno suscettibile a difetti di fusione come buchi di sabbia o porosità.
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Descrizione

Introduzione al prodotto

 

Questo disco freno posteriore Chevrolet Solader (codice articolo: 25815024) è prodotto nel rigoroso rispetto delle specifiche delineate nel manuale di servizio ufficiale General Motors. Il materiale principale utilizzato è ghisa ad alta resistenza-legata ad alto contenuto di carbonio GG25-, che è stata sottoposta a uno speciale processo di fusione e purificazione per rimuovere tutte le impurità. Questo materiale si traduce in una microstruttura eccezionalmente densa e uniforme, che lo rende meno suscettibile a difetti di fusione come buchi di sabbia o porosità.


Questi dischi freno sono progettati specificamente per applicazioni-per impieghi gravosi e sono dotati di un doppio-sistema di flusso d'aria convettivo ottimizzato attraverso la simulazione della fluidodinamica. Rispetto ai dischi freno di serie standard, migliorano la dissipazione del calore del 22% durante la frenata continua. Progettati specificatamente per scenari come il traino di carichi pesanti-o la guida ad alta-intensità sul camioncino Sorod, questi dischi dissipano rapidamente il calore generato dall'attrito dei freni, mantengono una coppia frenante stabile e mitigano efficacemente problemi come lo slittamento dei freni o le vibrazioni del veicolo che possono verificarsi durante una frenata prolungata sotto carichi pesanti o su discese ripide.


La superficie del corpo è stata sottoposta a una lavorazione meccanica di precisione a livello di micron-, garantendo che le sue dimensioni corrispondano alle specifiche originali del produttore; ciò consente la sostituzione diretta e non{1}}distruttiva dei componenti OEM-senza necessità di rettifica o modifica. Questo design garantisce stabilità durante le frenate con carico pesante-e un'esperienza di guida fluida su superfici stradali ordinarie, rendendolo particolarmente adatto ai requisiti operativi dei camioncini pesanti-di fabbricazione americana.

 

Parametro del prodotto

 

Posizione

Freno posteriore

Diametro

354,9 mm

Spessore disco freno

40 mm

Spessore minimo

38 mm

Diametro di centraggio

150mm

Altezza

43,2 mm

Numero di fori

8

Diametro del cerchio primitivo

180mm

Solido o ventilato

S

Peso

19,96 kg

 

Modello di auto

 

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CHEVROLET SILVERADO 3500 HD 2011-2014
GMC SIERRA 3500 HD 2011-2014
GMC VAN G3500 1 TON SAVANA 2013-2014

 

N. di riferimento

 

Esistono diversi codici corrispondenti per il Disco Freno Posteriore del CHEVROLET SILVERADO

OE

25815024

BENDICE

146076

CENTRICO

12066075

BENDICE

PRT6076

RAYBESTOS

580895

OE

22761959

 

Trattamento superficiale

 

Vantaggi della tecnologia di rivestimento della superficie del prodotto (processo esclusivo – 25815024): i componenti-di camioncini pesanti esportati in Nord America, come quelli utilizzati nel Chevrolet Silverado, spesso comportano lunghi tempi di trasporto e rigorosi requisiti di stoccaggio. Nel duro ambiente marittimo caratterizzato da elevata umidità e intensa nebbia salina, i dischi freno convenzionali sono soggetti alla ruggine delle flange, alla delaminazione dello strato di vernice e all'ossidazione superficiale, con conseguente elevato tasso di difetti alla consegna, che influisce negativamente sulle prestazioni di vendita e sulla soddisfazione del cliente.


Il disco freno con processo 25815024 utilizza una tecnologia di rivestimento a doppio-strato: innanzitutto, viene applicato uno strato di passivazione di zinco-nano-alluminio da 15 μm per proteggere il substrato dalla corrosione penetrando in eventuali crepe esistenti; successivamente, viene applicato uno strato di finitura epossidico ad alta-temperatura da 25 μm. Lo spessore totale del rivestimento è di 40 μm e copre tutte le aree non-di attrito senza influenzare il coefficiente di attrito del freno; il rivestimento può resistere a temperature fino a 300 gradi senza subire crepe o delaminazioni.


Test di terze parti-hanno confermato che questo disco freno può resistere a un test in nebbia salina neutra di 750-ore senza alcun cedimento del rivestimento; le sue prestazioni superano significativamente gli standard del settore. Fornisce un'efficace protezione dalla corrosione e dalla ruggine durante il trasporto marittimo, lo stoccaggio all'aperto o in ambienti umidi con-spruzzi salini elevati, riducendo così le perdite di inventario e prevenendo problemi quali rumore anomalo o frenata irregolare causata dalla ruggine del disco del freno. La sua durata supera quella dei prodotti concorrenti nella stessa fascia di prezzo.

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Officina di lavorazione

 

Il vantaggio principale del laboratorio di lavorazione della nostra fabbrica:
I dischi freno modello 25815024 del pick-up pesante Chevrolet Silverado- sono prodotti interamente nella nostra fabbrica standardizzata, senza esternalizzazione o assemblaggio di componenti di provenienza esterna. L'intero processo di produzione, dalla fusione della materia prima, alla lavorazione fino al controllo qualità, è completamente controllato internamente-, prevenendo problemi legati alle piccole officine-tra cui qualità incoerente dei lotti, tolleranze eccessive e difetti nascosti. La nostra fabbrica possiede la certificazione IATF 16949, soddisfa i requisiti di esportazione di ricambi per auto del Nord America e può soddisfare richieste di approvvigionamento all'estero su larga scala-.


Il processo di fusione utilizza una linea di formatura a pressione statica completamente automatizzata. Ogni lotto di ghisa GG25 ad alto-carbonio viene ispezionato da un analizzatore spettrale per controllare con precisione la composizione di carbonio-silicio-manganese, ottimizzare la tenacità del materiale e la resistenza termica per applicazioni con carichi pesanti-e prevenire fori di sabbia, porosità, crepe e segregazione del materiale alla fonte. La lavorazione di precisione utilizza apparecchiature di taglio CNC su entrambi i lati-per garantire una lavorazione uniforme su entrambi i lati-con un rigoroso controllo della tolleranza: tolleranza dello spessore ±0,03 mm, tolleranza del diametro esterno ±0,06 mm. Ogni disco viene ispezionato per verificarne il bilanciamento dinamico e l'eccentricità delle facce-prima della spedizione, con un'eccentricità inferiore o uguale a 0,038 mm, che supera lo standard di settore inferiore o uguale a 0,06 mm ed elimina le vibrazioni-del freno a carico pesante.

 

L'officina è dotata del sistema di tracciamento digitale MES, quindi ogni disco freno posteriore Chevrolet Silverado 25815024 ha un record di produzione unico. Il numero del forno, il numero del lotto, l'ispezione di qualità e i dati di lavorazione sono completamente tracciabili e le spedizioni di grandi dimensioni mantengono una qualità costante. La nostra fabbrica ha una capacità produttiva sufficientemente flessibile per gestire piccoli-lotti di campioni e grandi ordini transfrontalieri-. In combinazione con un sistema logistico e di magazzinaggio maturo, riduce il tasso di difetti nelle spedizioni di grandi quantità, rendendolo un partner di fornitura a lungo termine-ideale per i grossisti e le officine di riparazione di ricambi auto nordamericani.

 

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Consegna, spedizione e servizio

 

I dischi freno con numero di modello 25815024 vengono spediti direttamente dallo stabilimento di produzione nella provincia di Shandong. I prodotti finiti vengono imballati utilizzando un materiale isolante in schiuma OPP a doppio strato-combinato con una scatola rinforzata-che assorbe gli urti, fornendo una protezione completa contro graffi, danni alla vernice o deformazioni durante il trasporto via mare o a lungo-trasporto. Per gli ordini standard, i processi di produzione, imballaggio e spedizione vengono completati entro 30-45 giorni lavorativi dalla data di conferma dell'ordine. I clienti globali possono selezionare il proprio spedizioniere; tuttavia, sono tenuti a fornire le informazioni di contatto complete di tale spedizioniere entro 72 ore dalla conferma dell'ordine per facilitare le modalità di consegna e immagazzinamento. Politica di garanzia e restituzione: Clausola di garanzia esclusiva: il disco del freno posteriore per il modello Chevrolet Silverado (codice articolo 25815024) è coperto dal servizio di garanzia del produttore, con un periodo di garanzia di 80.000 km o 12 mesi, a seconda di quale evento si verifichi per primo. Questi dischi freno sono stati testati in condizioni di traino pesanti-adatte per camioncini e sono conformi agli standard di accettazione del sistema frenante TIS originale di GM. Questa garanzia copre problemi derivanti da difetti di fusione, impurità metalliche, tolleranze dimensionali durante la produzione, delaminazione naturale del rivestimento o problemi di equilibrio dinamico.

 

Domande frequenti

 

Q1: Il disco freno 25815024 è adatto per l'uso in tutti i modelli Chevrolet Silverado 1500? Quali sono i valori di coppia di installazione approvati dalla fabbrica-e le linee guida per il rodaggio del nuovo disco?
R: Questo disco freno è stato sviluppato appositamente per tutti i modelli Chevrolet Silverado 1500. Corrisponde esattamente allo schema di montaggio originale a 6-fori, al diametro del foro centrale e alle dimensioni della flangia, consentendone la sostituzione in posizione senza danneggiare i dischi freno OEM originali. Non sono necessarie rettifiche o spessori aggiuntivi e si adatta perfettamente ai freni originali. Secondo il manuale di riparazione ufficiale della General Motors, la coppia di serraggio standard per i bulloni del mozzo della ruota posteriore è di 140 Nm; questi bulloni devono essere serrati diagonalmente in più fasi per evitare una forza irregolare che potrebbe causare la deformazione del disco e causare problemi di frenata. Dopo l'installazione, il nuovo disco deve essere sottoposto a un periodo di rodaggio di 500-chilometri-. Durante questo periodo si dovrebbero evitare il traino a pieno carico o le frequenti frenate brusche. Piccoli rumori sono normali durante il rodaggio e le prestazioni di frenata si stabilizzeranno una volta completato il periodo di rodaggio.

 

D2: Per i modelli Chevrolet Silverado utilizzati per il traino pesante-, qual è la frequenza di ispezione e i criteri di sostituzione del disco freno 25815024?
R: Per il normale spostamento urbano a vuoto è consigliabile far controllare lo spessore del disco, il gioco laterale e l'usura ogni 20.000 chilometri. Tuttavia, quando il veicolo viene utilizzato per lunghi periodi con carichi pesanti, traino o guida fuori-strada, l'usura dei freni accelera in modo significativo, pertanto le ispezioni dovrebbero essere effettuate ogni 12.000 chilometri. Lo spessore standard di questo disco è di 28,0 mm, con un limite di usura minimo legale di 25,0 mm. Se lo spessore effettivo è inferiore a questo limite, se la profondità delle scanalature su un lato del disco supera 0,5 mm o se il gioco laterale supera 0,05 mm, il disco deve essere sostituito immediatamente per evitare rischi per la sicurezza associati a frenate brusche.

 

D3: Se il Silverado avverte rumori di frenata o leggere vibrazioni dopo essere stato utilizzato per una guida-intensa, come si può determinare se il problema è causato dal disco del freno 25815024 o dalle pastiglie dei freni o dalle condizioni di guida?
R: Nella maggior parte dei casi, i rumori di frenata e le leggere vibrazioni in condizioni di utilizzo gravoso-non sono causati da difetti del disco freno stesso. Una frenata prolungata può causare il surriscaldamento delle superfici delle pastiglie dei freni oppure polvere e detriti derivanti dalla guida fuori-strada possono rimanere intrappolati sulle superfici delle pastiglie dei freni, provocando rumori e vibrazioni. Questi problemi possono essere risolti pulendo le superfici delle pastiglie dei freni con alcol isopropilico e consentendo loro di rodarsi correttamente. Se i rumori persistono anche dopo la pulizia e il rodaggio, e se si notano ancora vibrazioni o disallineamenti durante la guida a vuoto, allora è necessario verificare eventuali problemi come ruggine, spessore non uniforme o eccessivo gioco laterale del disco. Ciò aiuterà a determinare se è necessario sostituire il disco, evitando sostituzioni di parti non necessarie.

 

Ultima notizia

 

1. Ultimi sviluppi nel settore dei ricambi auto​ Con la piena implementazione degli standard Euro7 nell'UE e le nuove normative sulle emissioni EPA in Nord America, il mercato globale dei componenti dei freni per i pickup è in fase di aggiornamento. Queste nuove normative impongono limiti rigorosi all'emissione di particolato fine generato durante la frenata, fissando allo stesso tempo requisiti più elevati in termini di resistenza al calore, resistenza alla corrosione e precisione per i componenti utilizzati nei veicoli pesanti-. I dischi freno tradizionali con superfici ruvide, scarsa resistenza alla corrosione e scarse capacità di dissipazione del calore non possono più soddisfare i requisiti del mercato post-vendita nordamericano per i pickup per carichi pesanti. Il nostro disco freno 25815024 Chevrolet Silverado, con la sua superficie liscia, le proprietà di basso-attrito della polvere, la struttura migliorata di dissipazione del calore e il rivestimento resistente alla corrosione-di lunga durata, è pienamente conforme ai più recenti standard normativi in ​​Europa e negli Stati Uniti. È il prodotto preferito dai fornitori di ricambi auto nel Nord America per fare scorta e da utilizzare nella sostituzione dei veicoli, offrendo un'idoneità al mercato e una competitività di gran lunga superiori rispetto ai normali dischi freno.

 

2. Consigli pratici di manutenzione per i proprietari di Chevrolet Silverado​ Innanzitutto, quando si guida un pick-up in discesa sotto carico pesante, cercare di evitare di premere continuamente i freni per lunghi periodi; è preferibile utilizzare la frenata intermittente per ridurre l'accumulo di calore sul disco freno 25815024, ritardando così il degrado termico e la deformazione. In secondo luogo, dopo aver guidato nell'acqua o in condizioni di pioggia, non lasciare il freno a mano inserito per periodi prolungati, poiché l'umidità rimasta negli spazi del disco del freno può causare ruggine. Prima di avviare il veicolo, frenare leggermente più volte a bassa velocità per utilizzare il calore dell'attrito per asciugare l'acqua residua e rimuovere la ruggine superficiale, prolungando così la durata del disco del freno. In terzo luogo, ogni volta che si sostituiscono le pastiglie dei freni, controllare i modelli di usura e l'allineamento del disco del freno per prevenire l'usura irregolare e l'instabilità della frenata causata da componenti vecchi e nuovi non corrispondenti, garantendo prestazioni di frenata stabili sotto carichi pesanti.

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